แรงกดล่วงหน้าของแบริ่งคืออะไร? และมีวัตถุประสงค์อะไร?

 

แบริ่งพรีโหลด คือแรงที่กระทำต่อแบริ่งโดยการปรับตามแนวแกนเทียบกับแบริ่งอื่นก่อนที่จะมีการรับภาระ "ใช้งาน" (ภาระภายนอก) หรือโดยการสร้าง "ช่องว่างเชิงลบ" (พรีโหลดภายใน) ระหว่างรางวิ่งและลูกกลิ้งในแบริ่ง

 

วัตถุประสงค์หลักของการตั้งค่าแรงกดล่วงหน้าของแบริ่งมีดังต่อไปนี้:

 

1. ปรับปรุงความแม่นยำในการนำทางของแบริ่ง ความแม่นยำในการนำทางของเพลา เพลาที่รองรับโดยแบริ่งแบบรับแรงกดล่วงหน้ามีความแม่นยำในการนำทางสูง เนื่องจากความสามารถในการโค้งงอของเพลาภายใต้ภาระถูกจำกัดโดยแรงกดล่วงหน้า แบริ่งแบบรับแรงกดล่วงหน้ามีความแม่นยำในการนำทางสูงและความแข็งแกร่งสูง ซึ่งยังคงรักษาการเข้าคู่กันที่แม่นยำและคงที่ และแรงไดนามิกเพิ่มเติมต่ำ ส่งผลให้เสียงรบกวนในการทำงานต่ำและอายุการใช้งานของเฟืองเข้าคู่กันยาวนาน

 

2. ปรับปรุงความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่งของแบริ่งถูกกำหนดให้เป็นอัตราส่วนของแรงที่กระทำต่อแบริ่งต่อปริมาณการเสียรูปยืดหยุ่นของแบริ่ง ในช่วงภาระที่กำหนด การเสียรูปยืดหยุ่นของแบริ่งที่รับแรงกดไว้ล่วงหน้าจะน้อยกว่าแบริ่งที่ไม่ได้รับแรงกดไว้ล่วงหน้า

 

3. การทำงานเงียบ ยิ่งระยะห่างในการทำงานของตลับลูกปืนน้อยลงเท่าไร การนำทางของลูกกลิ้งในบริเวณที่ไม่มีภาระก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น และตลับลูกปืนก็จะทำงานเงียบลงด้วย

 

4. การชดเชยการสึกหรอและการทรุดตัว ในระหว่างการใช้งาน การสึกหรอและการทรุดตัวของแบริ่งจะทำให้ช่องว่างเพิ่มขึ้น แต่สามารถชดเชยได้ด้วยการตั้งค่าแรงกดล่วงหน้า ช่วยชดเชยการสึกหรอและการทรุดตัวในระหว่างการใช้งาน รวมถึงยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้น

ยืดอายุการใช้งาน ในบางกรณี การจัดเรียงข้อต่อที่มีแรงกดล่วงหน้าสามารถปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการทำงานและยืดอายุการใช้งานได้ เนื่องจากแรงกดล่วงหน้าที่เหมาะสมจะช่วยปรับปรุงการกระจายแรงของแบริ่ง จึงสามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้

 

มากกว่าตลับลูกปืนสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา :

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com