ข่าว

ซีลน้ำมันคืออะไร คุณลักษณะพื้นฐาน และการใช้งานของซีลน้ำมัน

 

ซีลน้ำมันคืออะไร

เดอะซีลน้ำมันซีลน้ำมันเป็นชิ้นส่วนซีลที่ใช้สำหรับปิดผนึกเพลาหมุนในเครื่องจักรกล โดยที่ช่องว่างนั้นโดยพื้นฐานแล้วจะอยู่กับที่ ดังนั้นซีลน้ำมันจึงเรียกอีกอย่างว่าซีลริมฝีปากเพลาหมุน

ซีลกันน้ำมันใช้เพื่อป้องกันน้ำมันรั่วซึมจากช่องว่างในเครื่องจักร และยังใช้เพื่อป้องกันน้ำและสารเคมีรั่วซึมเข้าไปในส่วนที่เกิดการเสียดสีของเครื่องจักร รวมถึงป้องกันฝุ่นละอองและทรายจากภายนอกด้วย

สถานะการซีลของซีลน้ำมันนั้น ประการแรกคือ การซีลแบบคงที่ระหว่างขอบด้านนอกของซีลน้ำมันกับช่องว่าง ซึ่งในขณะเดียวกันก็ช่วยให้มั่นใจได้ว่าขอบด้านนอกของซีลน้ำมันจะอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงระหว่างช่องว่าง ประการที่สองคือ สถานะการซีลระหว่างขอบของซีลน้ำมันกับเพลา เมื่อเพลาหมุน จะเป็นการซีลแบบไดนามิก และเมื่อเพลาหยุดนิ่ง จะเป็นการซีลแบบคงที่ ผลกระทบรวมกันของปัจจัยต่างๆ และปฏิสัมพันธ์ของปัจจัยเหล่านั้น มีผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการซีลและอายุการใช้งานของซีลน้ำมัน

 

การใช้งานหลักของซีลกันน้ำมัน

ใช้สำหรับซีลเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์

การซีลระบบส่งกำลัง (เช่น เกียร์, ดุมล้อ, เพลา, เฟืองท้าย) สำหรับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ซีลของระบบส่งกำลังของเครื่องจักรกลการเกษตรและเครื่องจักรกลก่อสร้าง เช่น รถยก รถขุด เป็นต้น

การซีลเกียร์บ็อกซ์สำหรับงานอุตสาหกรรม

การซีลชิ้นส่วนไฮดรอลิก (ปั๊ม มอเตอร์)

การปิดผนึกเครื่องซักผ้าสำหรับการใช้งานประจำวัน

มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลและการแปรรูปอุปกรณ์

 

คุณลักษณะหลักของซีลกันน้ำมัน

ส่วนนอกของซีลกันน้ำมันมีรูปทรงกระบอกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกช่องว่างอย่างแน่นหนา โดยใช้ขอบยางด้านนอกของโครงโลหะด้านใน ขอบด้านนอกของโครงโลหะที่มองเห็นได้ส่วนใหญ่จะถูกขัดเงาและเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน

ขอบซีลแบบสปริงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในการซีลเพลาทั้งแบบไดนามิกและแบบคงที่ จากการวิจัยและพัฒนามาอย่างยาวนาน โครงสร้างของขอบซีลน้ำมันได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ซึ่งส่งผลให้ความน่าเชื่อถือในการซีลดีขึ้นในช่วงโหลดที่กว้างขึ้น

การเพิ่มแผ่นกันฝุ่น หรือในกรณีพิเศษ การเพิ่มแผ่นกันฝุ่นหลายแผ่น จะช่วยป้องกันสิ่งปนเปื้อนและฝุ่นละอองจากภายนอกไม่ให้เข้าไปภายใน

 

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันไอน้ำระบายความร้อนด้วยไฮโดรเจนต้องปิดผนึกด้วยน้ำมันซีลเพื่อป้องกันไม่ให้ไฮโดรเจนรั่วไหลเข้าไปภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และป้องกันไม่ให้อากาศและความชื้นเข้าไปภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบน้ำมันซีลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันไอน้ำใช้โครงสร้างแผ่นซีลแบบวงแหวนคู่ ซึ่งมีประสิทธิภาพในการซีลที่ดีและช่วงการปรับแต่งที่กว้าง และเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี อย่างไรก็ตาม หากไม่เข้าใจโครงสร้างอย่างถ่องแท้ การใช้งานที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุน้ำมันรั่วเข้าไปภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่มีแรงดันภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระดับน้ำมันในถังน้ำมันซีลจะควบคุมได้ยาก และน้ำมันซีลจะเข้าไปภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามแนวแกนได้ง่าย การรั่วซึมของน้ำมันเข้าไปภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงที่ควรได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง ต่อไปนี้เป็นการแนะนำระบบน้ำมันซีลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สาเหตุของการรั่วซึมของน้ำมันเข้าไปภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และมาตรการป้องกัน

 

บทนำเกี่ยวกับระบบน้ำมันหล่อลื่น

ระบบน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการซีลใช้แผ่นรองซีลแบบวงแหวนคู่ เนื่องจากเพลาโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ระบายความร้อนด้วยไฮโดรเจนต้องผ่านฝาปิดด้านท้ายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ส่วนนี้จึงเป็นกุญแจสำคัญในการซีลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ระบายความร้อนภายในด้วยไฮโดรเจน น้ำมันหล่อลื่นสำหรับการซีลแบ่งออกเป็นสองวงจร คือ วงจรด้านอากาศและวงจรด้านไฮโดรเจน โดยน้ำมันจะถูกส่งไปยังร่องกระจายน้ำมันรูปวงแหวนสองร่องบนแผ่นรองซีลเพลา และน้ำมันจะไหลออกไปตามทิศทางแกนของเพลาผ่านช่องว่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแผ่นรองซีลกับเพลาหมุน หากความดันน้ำมันในสองวงจรนี้เท่ากันที่แผ่นรองซีล น้ำมันจะไม่ไหลในช่องว่างระหว่างถังกระจายน้ำมันทั้งสอง และโดยปกติแล้ว ตราบใดที่ความดันน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการซีลสูงกว่าความดันก๊าซในเครื่องเสมอ ก็สามารถป้องกันไม่ให้ไฮโดรเจนเข้าไปซีลระบบน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้