ข่าว

ตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยวคืออะไร? คุณลักษณะและการบำรุงรักษาตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว

 

ตลับลูกปืนแคมก็เป็นตลับลูกปืนชนิดหนึ่งเช่นกัน โดยมีโครงสร้างแบบตลับลูกปืนลูกกลิ้งเข็มวงแหวนนอกหนาและสลักเกลียว สลักเกลียวของตลับลูกปืนมีช่องสำหรับน้ำมันหล่อลื่น พื้นผิวด้านนอกของวงแหวนนอกเป็นทรงกระบอกหรือทรงกลม ซึ่งสามารถเลือกได้ตามการใช้งานจริง ชนิดเยื้องศูนย์ใช้สำหรับเพลาลูกเบี้ยวของรถยนต์ (เพลาที่ควบคุมการเปิดและปิดวาล์วในเครื่องยนต์ลูกสูบ) เนื่องจากสะดวกในการปรับตำแหน่งแกนของสลักเกลียวได้อย่างแม่นยำเมื่อติดตั้งตลับลูกปืน

 

คุณสมบัติของแบริ่งลูกเบี้ยว:

 

1. โครงสร้างตลับลูกปืนเข็มแบบวงแหวนนอกหนาและสลักเกลียวแบบผสมผสาน

 

2. ขนาดมีทั้งแบบเมตริกและแบบอิมพีเรียล;

 

3. มีการจัดวางช่องสำหรับน้ำมันหล่อลื่นไว้ในสลักเกลียวของตลับลูกปืน

 

4. เพื่อความสะดวกในการติดตั้ง ปลายด้านใหญ่ของตลับลูกปืนได้รับการออกแบบให้มีโหมดการประกอบแบบ "ตัวเดียว" และ "แบบรูหกเหลี่ยม" สำหรับประแจ

 

5. พื้นผิวด้านนอกของวงแหวนรอบนอกมีรูปทรงกระบอกและทรงกลม ซึ่งสามารถเลือกได้ตามการใช้งานจริง

 

6. แบบลูกกลิ้งเต็มเหมาะสำหรับงานที่ต้องรับน้ำหนักมากและมีความเร็วต่ำ

 

7. ตัวยึดแบบเยื้องศูนย์ช่วยให้ปรับตำแหน่งแกนของสลักเกลียวได้อย่างง่ายดายและแม่นยำเมื่อติดตั้งตลับลูกปืน

 

การบำรุงรักษาตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว:

 

1. โดยทั่วไปแล้ว ปั๊มโรเตอร์แบบกลีบที่เพิ่งนำกลับมาใช้งานใหม่ จำเป็นต้องเปลี่ยนจาระบี (น้ำมัน) หลังจากใช้งานครบ 100 ชั่วโมง จากนั้นจึงเปลี่ยนทุกๆ 500 ชั่วโมง

 

2. หลังจากใช้งานครบ 1500 ชั่วโมง ควรเปลี่ยนจาระบี และปริมาณจาระบีไม่ควรมากเกินไปหรือน้อยเกินไป เพราะจาระบีที่มากเกินไปหรือน้อยเกินไปจะทำให้ตลับลูกปืนร้อนจัด โดยทั่วไปแล้วควรควบคุมปริมาณจาระบีให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม

2/1----2/3 ของปริมาตรของห้องแบริ่ง

 

3. สำหรับตลับลูกปืนที่หล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่น ควรเติมน้ำมันในปริมาณที่กำหนด

 

4. โดยปกติแล้วภาชนะบรรจุน้ำมันหล่อลื่นหรือจาระบีควรสะอาดและปิดสนิท และต้องปราศจากฝุ่นละออง เศษเหล็ก และสิ่งสกปรกอื่นๆ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อตลับลูกปืน

 

5. ตลับลูกปืนมอเตอร์ทำจากจาระบีนาโน ซึ่งมีคุณสมบัติทนต่ออุณหภูมิสูง (125 °C) แต่ละลายน้ำได้ง่าย ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้สำหรับหล่อลื่นตลับลูกปืนปั๊มน้ำได้