ระยะห่างตามแนวแกนของแบริ่ง

 

สิ่งที่เรียกว่า แบริ่งระยะห่างหมายถึงปริมาณการเคลื่อนที่เมื่อ...แบริ่งหากไม่ได้ติดตั้งในเพลาหรือตัวเรือนแบริ่ง จะยึดด้านใดด้านหนึ่งของวงแหวนด้านในหรือวงแหวนด้านนอกไว้ แล้วปล่อยให้ด้านที่ไม่ยึดเคลื่อนที่ในแนวรัศมีหรือแนวแกน ตามทิศทางการเคลื่อนที่ สามารถแบ่งออกเป็นระยะห่างในแนวรัศมีและระยะห่างในแนวแกนได้

ขนาดของช่องว่าง (เรียกว่าช่องว่างในการทำงาน) ในระหว่างการใช้งานมีผลกระทบต่ออายุการใช้งานจากความล้าจากการหมุน การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ เสียง การสั่นสะเทือน และคุณสมบัติอื่นๆ ของตลับลูกปืน

เมื่อวัดระยะห่างของตลับลูกปืน จะเรียกว่าระยะห่างของตลับลูกปืน ซึ่งหมายถึงปริมาณการเคลื่อนที่เมื่อตลับลูกปืนไม่ได้ติดตั้งอยู่ในเพลาหรือตัวเรือนตลับลูกปืน โดยยึดด้านใดด้านหนึ่งของวงแหวนด้านในหรือวงแหวนด้านนอกไว้ แล้วปล่อยให้ด้านที่ไม่ได้ยึดเคลื่อนที่ในแนวรัศมีหรือแนวแกน ตามทิศทางการเคลื่อนที่ สามารถแบ่งออกเป็นระยะห่างในแนวรัศมีและระยะห่างในแนวแกนได้

ขนาดของช่องว่าง (เรียกว่าช่องว่างในการทำงาน) ในระหว่างการใช้งานมีผลกระทบต่ออายุการใช้งานจากความล้าจากการหมุน การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ เสียง การสั่นสะเทือน และคุณสมบัติอื่นๆ ของตลับลูกปืน

เมื่อทำการวัดระยะห่างของแบริ่งโดยทั่วไป จะมีการใช้แรงวัดที่กำหนดไว้กับแบริ่ง เพื่อให้ได้ค่าการวัดที่เสถียร

ดังนั้น ค่าที่วัดได้จึงมากกว่าค่าความคลาดเคลื่อนที่แท้จริง (หรือที่เรียกว่าค่าความคลาดเคลื่อนตามทฤษฎี) กล่าวคือ ปริมาณการเสียรูปยืดหยุ่นเนื่องจากภาระที่วัดได้นั้นเพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในกรณีของตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้ง การเสียรูปทรงแบบยืดหยุ่นนี้ถือว่าน้อยมากจนแทบไม่มีนัยสำคัญ

โดยทั่วไปแล้ว ระยะห่างภายในของตลับลูกปืนก่อนการติดตั้งจะแสดงในรูปของระยะห่างตามทฤษฎี

ทางเลือกในการเคลียร์

ระยะห่างหลังจากหักลบปริมาณการขยายตัวหรือการหดตัวของแหวนเนื่องจากการประกอบแบบแน่นเมื่อติดตั้งตลับลูกปืนบนเพลาหรือในตัวเรือนออกจากระยะห่างตามทฤษฎีแล้ว เรียกว่า "ระยะห่างในการติดตั้ง"

 

ระยะห่างหลังจากบวกหรือลบค่าความแปรผันของขนาดอันเนื่องมาจากความแตกต่างของอุณหภูมิภายในแบริ่ง เรียกว่า "ระยะห่างที่มีประสิทธิภาพ"

เมื่อวางตลับลูกปืนภายใต้ภาระทางกลระดับหนึ่ง ตลับลูกปืนจะถูกติดตั้งโดยมีระยะห่างอยู่ ซึ่งระยะห่างที่มีประสิทธิภาพนี้จะถูกบวกเพิ่มเข้าไปในการเสียรูปยืดหยุ่นที่เกิดจากภาระของตลับลูกปืน ดังนั้นจึงเรียกว่า "ระยะห่างในการทำงาน"　

 

เมื่อระยะห่างในการทำงานเป็นค่าลบเล็กน้อย อายุการใช้งานของตลับลูกปืนจะยาวนานที่สุด แต่เมื่อระยะห่างที่เป็นลบเพิ่มขึ้น อายุการใช้งานจะลดลงอย่างมาก ดังนั้น ในการเลือกระยะห่างของตลับลูกปืน โดยทั่วไปแล้วควรตั้งค่าระยะห่างในการทำงานเป็นศูนย์หรือเป็นค่าบวกเล็กน้อย

นอกจากนี้ เมื่อจำเป็นต้องเพิ่มความแข็งแกร่งของแบริ่งหรือลดเสียงรบกวน ระยะห่างในการทำงานควรเป็นค่าลบมากขึ้น และเมื่ออุณหภูมิของแบริ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรง ระยะห่างในการทำงานควรเป็นค่าบวกมากขึ้น เป็นต้น และต้องทำการวิเคราะห์เฉพาะเจาะจงตามสภาพการใช้งาน

 

แนวคิดเรื่องระยะห่างในตลับลูกปืน

1. การเคลียร์พื้นที่แบบดั้งเดิม

ระยะห่างในสภาวะอิสระก่อนการติดตั้งตลับลูกปืน ระยะห่างเดิมนั้นถูกกำหนดโดยกระบวนการผลิตและการประกอบของโรงงาน

 

2. การติดตั้งอุปกรณ์กันลื่น

เรียกอีกอย่างว่าระยะห่างในการประกบ คือระยะห่างเมื่อติดตั้งตลับลูกปืน เพลา และที่นั่งตลับลูกปืนแล้ว แต่ยังไม่ได้ใช้งาน เนื่องจากการติดตั้งที่อาจเกิดการติดขัด ทำให้แหวนด้านในขยายใหญ่ขึ้น แหวนด้านนอกลดขนาดลง หรือทั้งสองอย่าง ส่งผลให้ระยะห่างในการติดตั้งแคบกว่าระยะห่างเดิม

 

3. การขออนุญาตทำงาน

เมื่อตลับลูกปืนอยู่ในสภาวะการทำงาน อุณหภูมิของวงแหวนด้านในจะสูงขึ้นมากที่สุด และการขยายตัวทางความร้อนก็มากที่สุดเช่นกัน ทำให้ระยะห่างของตลับลูกปืนลดลง ในขณะเดียวกัน เนื่องจากภาระที่กระทำ การเสียรูปยืดหยุ่นจะเกิดขึ้นที่จุดสัมผัสระหว่างลูกกลิ้งและราง ทำให้ระยะห่างของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น ระยะห่างในการใช้งานของตลับลูกปืนจะมากกว่าหรือน้อยกว่าระยะห่างในการติดตั้งนั้น ขึ้นอยู่กับผลรวมของปัจจัยทั้งสองนี้