5 ประเภทเกียร์และการใช้งานที่แตกต่างกัน

เฟืองเป็นส่วนประกอบทางกลเฉพาะที่อาจระบุได้ด้วยฟันที่แกะสลักไว้รอบพื้นผิวที่มีลักษณะกลม กลวง หรือรูปทรงกรวย และมีการกระจายตัวที่เท่ากันเมื่อจับคู่ส่วนประกอบเหล่านี้เข้าด้วยกัน จะถูกนำมาใช้ในกระบวนการที่ถ่ายโอนการหมุนและกำลังจากเพลาขับไปยังเพลาที่กำหนดภูมิหลังทางประวัติศาสตร์ของเกียร์นั้นมีมาแต่โบราณ และอาร์คิมิดีสหมายถึงการใช้เกียร์เหล่านี้ในสมัยกรีกโบราณในช่วงคริสตศักราช

เราจะพาคุณไปรู้จักกับเกียร์ 5 ประเภทที่แตกต่างกัน เช่น เฟืองเดือย เฟืองดอกจอก เฟืองเกลียว เป็นต้น

 

ตุ้มปี่เกียร์

เหล่านี้เป็นประเภทพื้นฐานที่สุดของเฟืองบายศรีและอัตราส่วนความเร็วคือ 1 สามารถเปลี่ยนทิศทางการส่งกำลังได้โดยไม่กระทบต่ออัตราการส่งอาจมีการกำหนดค่าเชิงเส้นหรือแบบเกลียวเนื่องจากมันสร้างแรงผลักดันในทิศทางตามแนวแกน เกียร์ตุ้มปี่แบบเกลียวจึงมีแบริ่งแรงขับติดอยู่ด้วยเฟืองตุ้มปี่เชิงมุมจะเหมือนกับเฟืองตุ้มปี่มาตรฐาน แต่มีมุมเพลาที่ไม่ 90 องศา

 

เดือยเกียร์

เพลาขนานใช้ในการส่งกำลังโดยใช้เฟืองเดือยฟันทั้งหมดบนชุดเฟืองเดือยจะอยู่ในแนวเส้นตรงโดยสัมพันธ์กับเพลาเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น เกียร์จะสร้างแรงปฏิกิริยาในแนวรัศมีบนเพลา แต่ไม่มีแรงในแนวแกน

 

เดือยมักจะดังกว่าเฟืองเกลียวที่ทำงานด้วยการสัมผัสระหว่างฟันเพียงเส้นเดียวเมื่อฟันชุดหนึ่งสัมผัสกับตาข่าย ฟันอีกชุดจะเร่งเข้าหาฟันเหล่านั้นแรงบิดจะถูกส่งผ่านในเกียร์เหล่านี้ได้ราบรื่นยิ่งขึ้นเมื่อมีฟันหลายซี่สัมผัสกัน

 

สามารถใช้เกียร์เดือยได้ทุกความเร็วหากไม่มีเสียงรบกวนงานที่เรียบง่ายและเรียบง่ายต้องใช้อุปกรณ์เหล่านี้

 

เกียร์เอียง

มุมเอียงมีพื้นผิวที่แหลมคล้ายกรวยและมีฟันวิ่งไปตามด้านข้างของกรวยสิ่งเหล่านี้ใช้เพื่อถ่ายโอนแรงระหว่างสองเพลาในระบบจัดเรียงตามหมวดหมู่ต่อไปนี้: เฟืองเกลียว, เฟืองไฮออยด์, เฟืองบายศรีเป็นศูนย์;เอียงตรงและตุ้มปี่

 

เกียร์ก้างปลา

การทำงานของเฟืองก้างปลาสามารถเปรียบเทียบได้กับการเก็บเฟืองเกลียวสองตัวไว้ด้วยกันดังนั้นอีกชื่อหนึ่งคือเฟืองเกลียวคู่ข้อดีอย่างหนึ่งของสิ่งนี้คือให้การป้องกันแรงขับด้านข้าง ตรงกันข้ามกับเฟืองเกลียวที่ทำให้เกิดแรงขับด้านข้างเกียร์ประเภทนี้จะไม่ใช้แรงผลักกับแบริ่ง

 

เกียร์ภายใน

ล้อเฟืองเหล่านี้เชื่อมต่อกับล้อเฟืองด้านนอกและมีฟันสลักเป็นกระบอกสูบและกรวยสิ่งเหล่านี้ใช้ในข้อต่อเกียร์เฟืองอินโวลูตและโทรคอยด์มีเฟืองภายในและภายนอกหลายแบบเพื่อจัดการปัญหาและอิมพีแดนซ์