วัสดุที่ใช้ทำตลับลูกปืนเรเดียลมีอะไรบ้าง?
ตลับลูกปืนเรเดียลหรือที่เรียกว่าตลับลูกปืนเรเดียลเป็นตลับลูกปืนประเภทหนึ่งที่ใช้เป็นหลักในการรับแรงในแนวรัศมี มุมความดันปกติจะอยู่ระหว่าง 0 ถึง 45 ตลับลูกปืนเม็ดกลมเรเดียลมักใช้ในโอกาสการทำงานที่ความเร็วสูงและประกอบด้วยลูกบอลที่มีความแม่นยำ กรง วงแหวนด้านในและด้านนอก ฯลฯ ตลับลูกปืนชนิดนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเครื่องจักร , รถยนต์, เหมืองปูนซีเมนต์, อุตสาหกรรมเคมีและเครื่องใช้ไฟฟ้า และสาขาอื่นๆ
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดความสามารถในการทำงานของตลับลูกปืนแนวรัศมี วัสดุที่ใช้ในการผลิตตลับลูกปืนแนวรัศมีจะต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง การฝังตัว การนำความร้อน แรงเสียดทานต่ำและพื้นผิวเรียบ ต้านทานการสึกหรอ ต่อต้านความล้า และป้องกันการกัดกร่อน ไม่มีวัสดุที่ตรงตามเกณฑ์ทั้งหมด ดังนั้นจึงมักเลือกการประนีประนอมในการออกแบบส่วนใหญ่ วัสดุที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตตลับลูกปืนแนวรัศมีมีดังต่อไปนี้:
โลหะผสมแบริ่ง: โลหะผสมแบริ่งหรือที่เรียกว่า babbitt เป็นโลหะผสมแบริ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย สามารถปรับให้เข้ากับการปรับแนวเยื้องศูนย์เล็กน้อยหรือเพลาที่ชำรุดโดยอัตโนมัติ และสามารถดูดซับสิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของกาวเพลา
บรอนซ์: ตลับลูกปืนทองแดงเหมาะสำหรับสภาวะความเร็วต่ำ งานหนัก และเป็นกลาง และสามารถรับคุณสมบัติได้โดยการผสมกับวัสดุหลากหลายชนิดที่มีองค์ประกอบต่างกัน
ตะกั่วทองแดง: แบริ่งที่ทำจากทองแดงตะกั่ว ความสามารถในการรับน้ำหนักจะสูงกว่าโลหะผสมของแบริ่ง แต่ความสามารถในการปรับตัวสัมพัทธ์จะไม่ดี และถูกใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีความแข็งแกร่งของเพลาที่ดีและมีศูนย์กลางที่ดี
เหล็กหล่อ: แบริ่งเหล็กหล่อถูกนำมาใช้มากขึ้นในโอกาสที่เข้มงวดน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม ความแข็งของเจอร์นัลจะต้องสูงกว่าของแบริ่ง และพื้นผิวการทำงานจำเป็นต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังด้วยส่วนผสมของกราไฟท์และน้ำมัน และการจัดตำแหน่งของเจอร์นัลและแบริ่งจะต้องดี
ตลับลูกปืนแบบมีรูพรุน: ตลับลูกปืนแบบมีรูพรุนผลิตขึ้นโดยการเผาผงโลหะแล้วจุ่มลงในน้ำมัน ซึ่งมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวเอง และส่วนใหญ่จะใช้ในการใช้งานที่การหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ทำได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้
คาร์บอนและพลาสติก: ตลับลูกปืนคาร์บอนบริสุทธิ์เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงหรืองานที่การหล่อลื่นทำได้ยาก ในขณะที่ตลับลูกปืนที่ทำจาก PTFE มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำมาก และสามารถทนต่อการสั่นเป็นพักๆ และภาระหนักที่ความเร็วต่ำ แม้ว่าจะใช้งานโดยไม่มีการหล่อลื่นด้วยน้ำมันก็ตาม .
เวลาโพสต์: 12 เมษายน-2024